巫溪的桥

日期:2018年02月12日点击数: 文字:【【增加行距】【缩小行距】【加粗】【高亮】【还原】

(通讯员:杜正坤巫溪,溪多,河多,所以桥也多。无数的桥就像无数的彩虹,把峡郡妆扮得多姿多彩。

“小桥流水人家”是古人追求的一种甜澹舒适的境界。

假如没有桥,只有流水、人家,则像一个三弦,少了一根弦,是万万奏不出和谐的音符的。

但是,在旧社会,巫溪却很少有桥。据《大宁县志》记载,过去巫溪只有19座桥,48个渡。洪水期间,人们要过河,必须翻山越岭绕道几十里甚至上百里山路才能找到桥或渡,而渡,往往受制于天气,如果水太大,渡船也是不能开的。20世纪70年代,大河中学一位老师,就是因为被洪水隔在河对岸,渡船不能开,急着回校上课,原指望凭着自己的好水性把衣服和挎包顶在头顶上,浮水过河。他一下水就被汹涌洪水中缠夹着的巨石和木棒打翻,后来连千尸都没找到。千百年来,巫溪不知有多少人因过河而被河水夺去了宝贵的生命。

解放后的20世纪60年代末,巫溪兴建巫万路,才有了上渡口(即现在的前进桥)等公路桥。80年代,又先后建成了交通大桥、两河口大桥、西宁大桥、龙头嘴大桥……

横跨于西溪河上游枷担湾河和汤家坝河交汇处的龙头嘴大桥和下堡河的西宁大桥,则是原巫溪县交通局技术员李健(后任中共巫溪县委书记、重庆市交委副主任、交通集团董事长)亲自设计施工的。万州区文联主席吴明清曾亲笔为中梁龙头嘴大桥题写的“谁持彩虹系龙头,群英乘舟太空游。何惧天堑在脚下,一桥飞架解千愁”的桥碑诗更使龙头嘴大桥益增崇美。

改革开放后,特别是党的十八以来,巫溪的大河、小溪新建或改建了数不清的高等级公路桥、漫水桥、人行铁桥,奉溪高速公路的高架桥。巫溪被游人赞颂为“君到巫溪城,人家尽枕河;峡郡闲地少,城乡桥梁多”的渝东明珠。2017年元旦,巫溪北门大桥建成通车,实行单向通行,从而缓解了巫溪老城交通拥挤不堪的现象。

现在的巫溪城,“无数桥梁飞架起,三坝(赵家坝、马镇坝、鸡头坝)连成一盘棋。交通发展促贸易,城乡结合为一体。”“水从碧玉环中过,人在苍龙背上行”,峡郡巫溪更加流光溢彩了。

巫溪的桥梁,除了横架于溪河便于运输工具或行人在桥上畅通无阻的各种桥梁以外,还有其它许许多多对于巫溪社会经济发展,都不可或缺的的桥。比如,教师就是学生进军科学殿堂旅途中的桥;还有勾通心灵、触动情感的文化艺术之桥;爱之桥;勾通商业等各种信息的互联网之桥等等。没有桥,人类社会就不会进步,也不可能有交流和促进。

有了桥,我们就可以引进或输出技术、文化,就可以勾通彼此之间的情感。

桥是伟大的。

桥的精神是可歌可颂的。

而建桥的人则是神圣的!

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