国庆长假,他们天天奋战在路上

——县公路局国庆长假战水毁纪实
日期:2017年10月09日点击数: 文字:【【增加行距】【缩小行距】【加粗】【高亮】【还原】

本报通讯员  文/李吟 图/李毓宇

 

国庆中秋长假,本是民众出游的好机会,可我县连续四天出现大雨天气,河水山溪暴涨,将全县境内国省县道部分道路冲毁得面目全非,出现断道23处,塌方200余处,计5万余立方米。

长假期间,县公路局采用“路警联动”“路乡(镇)联动”和“与社会抢险资源联动”机制,实施人机配合,突击抢修。一次又一次在最短时间抢修断道通行,真正做到了哪里有险情,哪里就有公路人橘红色的身影。八天长假,他们天天奋战在路上,确保境内公路的安全畅通。

“公路人,就是跑路的”

9月30日,县公路局召开会议,布置国庆中秋长假公路保洁保畅和应急抢险工作。

局长邵兴华在会上讲:“我们公路人,就是跑路的。不跑,就不能发现险情;不跑就不知道路况路貌。我们天晴跑路,为的是查看公路干净与整洁;雨天跑路,看有没有落石与塌方……”据气象预报,长假期间有强降雨过程。为了保障公路畅通,养护科、安全科等人员不放假,用现代交通工具天天“跑路”,保证每条道路跑得通畅,跑得安全……

10月1日,大雨不停。两巫路K20公里出现断道。邵兴华获得信息后,立即带领养护科科长周灵安、安全科科长谭伟等同志赶往断道现场,就地组织抢险机具,冒着大雨实施抢修。经过数小时的奋战,该路段实现半幅通行。

10月2日,天未亮,邵兴华手机上的微信、QQ和信息不停出现断道信息和图片。他早餐也顾不上吃,立即与养护科和安全科人员,迅速赶到巫十路K21断道处,与交警、乡镇派出所值班民警一道并肩作战,以最快速度清除塌方,恢复道路通行。

3日至8日,邵兴华在“跑路”的车上,不停与交警,与乡镇,与社会抢险人员联系,组织调度各线抢险队伍,忙得他恨不得长出三头六臂来才好。他下达的指令是:要求抢险人员在保证自身安全的同时,夜间能抢通的地方尽量抢通,夜间不能抢通的道路第二天必须抢通。

八天时间里,巫溪境内713.7公里国省县道,真正做到了及时抢通断道通行。外挡墙垮塌严重的地方,也做到了抢通便道通行。八天时间,八天奋战,邵兴华做到了假日前的承诺,用实际行动保障了县境内道路的安全与畅通。

“怕危险,就莫吃公路养护这碗饭”

从1日到8日,养护科科长周灵安天天坚持在路上,带领抢险队伍处置各类突发险情。

2日夜晚,周灵安接到S201线41K处断道信息,当时天已黑尽。他正要出门,妻子急了,说:“这么大的雨,路上到处都在垮,好危险!你明天再去不行吗?”

周灵安甩头一笑:“怕危险?我怕危险就莫吃公路养护这碗饭。”周灵安丢下这句话,立即驾驶私家车前往断道处抢险。

途中,一路的山洪从岩壁上冲下,到处形成瀑布和水柱。他和姚世权开车到了前河路段,被最大一处山洪阻住。抢险刻不容缓!周灵安下车查看路况后,决定闯一闯“水帘洞”。他让姚世权开车,自己打开车窗观察车外情况。姚世权一踩油门,车朝前窜,水柱砸在车顶上轰隆直响。两人冲过水柱路段,赶到断道现场,进行现场抢险处置。

周灵安不顾二次坍塌的危险,与谭伟、刘道平、冉伟、姚世权等同志爬上湿滑的山坡,勘察山体状况,确定处置方案,然后决定当晚清除塌方。他和抢险人员坚持在雨中持续奋战,两个小时后,塌方清除完毕。当他返回城时,又得路过“水帘洞”,当时,水柱更大,水音更响。周灵安和姚世权依然开车从水柱中冲过。周灵安回到家后,回想当时的过程,真有心惊肉跳的感觉。

周灵安身患痛风多年,平常行动不便。八天假日,他忍着疼痛,天天在路上忙碌奔跑。八天时间,断道全部抢通后,他又安排清除路面障碍和边沟,一天也没有停息。

八天假日里,不怕危险的周灵安并不孤独。安全科科长谭伟也是四处奔跑,干线公路几乎全部跑遍。有时,他刚查看完城巫路的道路险情,手机响了,他又赶往巫十路。巫十路上的安全境界标识刚设置完毕,他又去了巫恩路。他对家人戏谑地说:“我本来就瘦,这几天,跑得更加‘苗条’了,但值得,每次抢险都安全、顺利地完成了。”

不怕危险的队伍里还有李东明,他每天开着装载机四处奔忙。只要接到抢险信息,他立即开着机具赶往现场。1号和3号夜里,他在抢修城巫路和巫恩路两处断道时,雨水和着落石不停砸下,装载机驾驶室顶上被砸得咚咚直响。为了便于观察险情,保证自己的安全,他将装载机车窗开着,雨水浇得他一身透湿,但他全然不顾。

有行人问他:“你不怕山上落石吗?”李东明笑着说:“怕!当然怕!但我坐在驾驶室看着被堵的车辆和行人,还有兄弟伙在身边陪伴,我就忘记了‘怕’字。”

的确,他心里记着及时抢通断道,危险二字就被抛在脑后。从1号至8号,他不顾疲倦和危险驾驶抢险机具在县境内的道路上辗转迂回,从北到南,从东到西。假期八天,他天天都在装载机里度过。

李东明说的兄弟伙,就是刘道平、冉伟、姚世权等养护科职工。假期八天里,他们不仅要参与抢险,还要排查道路险情,并及时向市县有关部门汇报、上传抢险情况和数据。为了公路人的使命,为了自身肩负的责任,不管当时环境多么恶劣,也不管现场多么危险,他们依然坚守在自己的岗位上,没有一句怨言。

“再苦再累,也要完成任务”

1日至8日,全县各基层养护站职工,没有一位清闲过一天。他们一身汗水,一身泥水,换来了道路的安全畅通。尤其是各养护站站长,他们骑着摩托天天在雨水中巡查。只要发现险情,便将摩托停在路边,拍下现场图片,第一时间反馈给局领导班子成员,并在公路局 QQ群和微信群里发布,让应急抢险队伍第一时间掌握断道和塌方信息,及时制定抢险方案,迅速抢修断道。

假日八天里,出现断道和塌方地方最多的是城巫路和田茶路等路段。因为这些公路处于大山深处,地势恶劣,一遇大雨便塌方。陈涛是土城养护站站长,他管辖的路段不是在岩壁上修筑的,便是河道边建设的,不仅下雨会塌方,就是天晴也塌方。

2日清晨,陈涛骑着摩托在雨中巡查,到了城巫路燕子寨,他查看完路面险情后刚上车,一块落石砸在他的安全帽上。他将摩托开到安全地带,擦擦身上的泥巴,又去了S301线129K断道处现场,组织当地个体户的机具抢修断道。

道路抢通后,他又去了中高路塌方现场。该段公路一边靠山,一边临河,有三十多米落差,山势陡峭,平时就常有落石和塌方,地质不稳。他一边指挥机具抢险,一边与养护工拿起砍刀、铁铲清除路面上的泥石。当他返回家时,已是深夜。

假期八天,陈涛管养的53公路道路,他全部跑遍。他的衣服湿了又干,干了又湿,但他没有叫苦叫累,充分展示了巫溪公路人的“铺路石”风采。

田坝养护站站长赖从军也和陈涛一样,他负责50余公里的管养路段,差不多全在险峻的峡谷之中。1日清晨,他驾车到田茶路上巡查,刚到温水路段,河水已经淹没公路,他冒着瓢泼大雨,组织养护工设立警示牌,并将信息向上级相关部门汇报。等到河水稍稍退去,他与当地政府抢险人员配合,及时抢通田茶路K8+25m处断道。断道抢通后,他又和两名养护工向田茶路的峡谷中地带巡查,他们从路面上的洪水中趟过,从乱石中钻过,巡查道路脚步不停。

有车主问赖从军,他管养的道路那么恶劣,假日期间每天冒雨抢修这么苦,这么累,加班工资很多吧?赖从军哈哈一笑:“抢险就是我们公路人的责任,也是我们的义务。再苦再累,也要完成任务”

从2号到8号,抢险这碗“饭”的确不好吃。赖从军在田茶路上来回往返数十次,遇到断道就抢修,遇到落石、淤泥就清除,保证了田茶路的安全与畅通。

八天长假,巫溪公路人不畏艰险,不怕疲劳,在灾难面前团结奋战,顽强拼搏,在抢险中没有出现一次安全事故。

八天长假,巫溪公路局共计投入抢险人员420余人次,机械设备170余台次;抢通道路断道23处,塌方230余处,共计5万余立方米。他们用实际行动全方位诠释了巫溪公路人的“铺路石”精神。

 

 

 

 

 

 

 

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