回归“无车族”

日期:2017年02月27日点击数: 文字:【【增加行距】【缩小行距】【加粗】【高亮】【还原】

 
肖  治
 
 
 
    早春的风,忘情地拍打在铝合金制作的玻璃窗上,掀起米黄色窗帘在空中划出一道又一道优美的曲线。办公室内,一片寂静。
 
    桌上,那份散发淡雅墨香的《机动车转让(出售)合同》,再次映入他的眼帘。
 
    他叫耿山,是一辆墨色轿车的主人,那辆跟随了他7年的“坐骑”,即将“改换门庭”,归属他的年轻的同事申主任。
 
    耿山个子不高,论海拔,应该属男性公民中的小山丘。
 
    耿山是那种标准的60后,48岁那年,在通过考试获得《机动车驾驶证》之后,他购买了一辆长城腾翼C30黑色小轿车。
 
     那是他人生中的一次挑战,没有驾驶过摩托车,也不曾骑过自行车的耿山,在同样不会开车的一位摄影人鼓动下,他象节日玩旱船的村姑一样,将小车摇摇晃晃地开回了小镇。
 
    那是2010年的冬天,屈指一算,耿山已经有了7年驾龄。
 
 
     耿山是乡镇普通职员,业余常给媒体写点“豆腐块”一样的短文;也是小镇一家摄影店的名誉老板。耿山曾“停薪留职”干过一段时间的摄影个体户,他的的图文,在小镇人眼里可谓一流。
 
     7年里,他驾驶“长城C30”小轿车穿梭于城乡大街小巷,红池高山草场,上古历史名镇,各地文体赛场、红叶如火的峡谷,都有他的足迹。长城小车给了他太多的旅行方便。
 
     近来来,过多的马路杀手,让他心惊肉颤。日益拥堵的车流,隔三差五的事故,汽车大量增加后的尾气污染;让他不止一次地越来越想做一名无车族。     
 
    鸡年春节,他在长江之滨欢度春节;与家人一起出门坐公交,会友搭出租;并没有感觉到有什么不便。他越来越感到,驾驶小车纯属多余。他决心转让小车,重新回归“无车族”。      
 
 
     节后上班第一天,耿山便在微信朋友圈曝出一条消息:“本人近期转让“8成新”长城腾翼C30(黑色小轿车),有效车程4万公里,如欲购买,请用手机或微信联系。”
 
     年轻的申主任一直想找个二手车练练,得知耿山卖车,二话没说,就付了定金,在不到一周的时间里,他们很快签署了转让协议。
 
     他们把交车的时间定在了协议签署后的一天早晨。交车那天,耿山起了个大早。
 
     有车一族交不完的停车费,小车年检漫无边际地等候,买保险时的劳神费力;节假日、双休日走亲访友的过路费,车辆擦挂时的扯皮争吵,常常弄得他精疲力尽。
 
    “无车一身轻”成了他心里的愿望。想到即将成为小车主人有申主任,耿山飞快下楼,向晨光中的单位走去。 
 
    8:07分,他接到了申主任的电话:催他快点,老申在手机里高声说道:耿山哥,吉日吉时,我们已到现场,等待你有大驾光临。
 
    “哈哈,兄弟稍安勿躁,本人2分钟之内就到了”
 
 回过电话,耿山一路小跑到了单位 ......
 
      
 
    晨光中,老申和他另一位朋友辉哥在长城车周围一边等待耿山的出现,一边查看车况。见到耿山满面春风,三个男人,开心地笑了。
 
    耿山和申主任象部队换防那样,进行了简单友好的交接。
 
    老申续上余下资金,接过钥匙,潇洒地打开车门,在认真调整坐椅后起动车辆;开始了他的驾车旅程。
 
 
 
  
 
     
 
 
 
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